#ذوب_آهن

#ریل

بخش اول

🔶در گزارشی که انجمن شرکت های سازنده ریل اتحادیه اروپا منتشر کرده اند،اثرگذاری مستقیم ریل و زیرساخت ریلی منجر به ارزش افزوده ۱۴۲ میلیارد یورویی،یعنی چیزی به اندازه ۱ درصد از GDP کل اروپا شده است.این رقم،شامل اثرات مستقیم و غیر مستقیم به کار گیری افراد در اقتصاد مبتنی بر سیستم ریلی کل اتحادیه اروپپا بوده و اثرگذاری آن بر قیمت جا به جایی را محاسبه نکرده است.سیستم حمل و نقل ریلی در اتحادیه اروپا به قدری افزایش یافته است که ارزش افزوده اقتصادی آن،۲۵ درصد بیش ز حمل و نقل هوایی و ۱۰۰ درصد بیش از حمل و نقل دریایی بوده است.

🔶همه اینها نقش سازنده و پررنگ سیستم حمل و نقل ریلی در اقتصادهای برتر جهانی همچون اتحادیه اروپا را نشان می دهد و سوالی که مطرح می شود این است که حمل و نقل ریلی،آیا همچون گذشته و حال،آینده را نیز در اختیار دارد یا خیر؟

🔶ردپای سیستم حمل و نقل هر کشوری در اقتصاد آن کشور موضوعی است که به هیچ عنوان قابل کتمان نیست، حمل و نقل کالا،افراد، دسترسی به بازارهای بزرگ و تازه،سود حاصل از انتقال؛ کاهش هزینه های انتقال،ایجاد شغل،رشد ارتباطات و توسعه فرهنگی و اجتماعی،همگی بخشی از اثرات اقتصادی سیستم حمل و نقل مناسب است.همین موضوع منجر به این شده است که سند چشم انداز ۱۴۰۴ ایران،توجه ویژه ای بر توسعه راه های ارتباطی درون و برون مرزی خود داشته باشد.

➖➖➖➖➖