⭕️ حراج «ایمنی» در آزادراه‌ها؟
👈 عوارض تردد جاده‌ای در ایران یک‌بیستم جهان است؛
❓مسیر غیرمستقیم تامین مالی پروژههای آزادراهی چیست؟
🟡 بخش خصوصی فعال در پروژههای آزادراهی به «عقب‌نشینی سیاستگذار از تعدیل عوارض تردد متناسب با رشد هزینه‌ها» واکنش نشان داد. بررسی‌ها درباره روند افزایش عوارض آزادراهی و مقایسه آن با رشد هزینه ساخت، تعمیر و نگهداری جاده‌ها نشان می‌دهد، طی حداقل ۷سال گذشته میانگین رشد هزینه‌ها تقریبا معادل ۲برابر نرخ افزایش عوارض بوده است.
🟡 ظاهر «تثبیت نسبی عوارض تردد»، حمایت از مسافران و ترددکنندگان از آزادراه‌های کشور است؛ اما در واقعیت، هم سرمایه‌گذاری به خاطر این مدل قیمت‌گذاری سرکوب می‌شود و هم «ایمنی» جاده‌ای به‌دلیل ناتوانی مالی عوامل نگهدارنده افت می‌کند...
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد